Une impulsion due à la grande vitesse

L'histoire de ce projet est évidemment étroitement liée à celle de la grande vitesse en Belgique.
Grande vitesse qui a donné au rail une impulsion nouvelle et inscrit le pays au coeur d'un réseau qui ne cesse de tisser de nouvelles relations. Pourtant, ce qui paraît une évidence aujourd'hui était loin de l'être hier.

Il a fallu convaincre que grande vitesse et petit pays n'étaient pas antinomiques, que la Wallonie en particulier, pouvait être plus qu'un espace de transit. Les forces vives de Wallonie, de la région liégeoise en particulier, l'ont alors bien compris et se sont mobilisées pour remporter cette bataille du rail.

En effet, les premiers tracés du réseau à grande vitesse du nord de l'Europe laissaient Liège sur la touche. La victoire acquise, il restait à repenser fondamentalement la gare. Une réflexion qu'Euro Liège TGV avait déjà anticipée au plan ferroviaire et à laquelle elle donnera bientôt la dimension architecturale que l'on sait.