Eurogare
pilier.jpg

Un projet ferroviaire et architectural

 

maquette-gare-liege.jpgEn 1993, Euro Liège TGV entreprend une importante phase d'études du site : un tronçon de 2,5 km répartis de part et d'autre de la gare ainsi que la gare elle-même.
Celle-ci se trouve sur un parcours ferroviaire particulièrement vétuste.

L'héritage du passé est entièrement remis à plat avec un double objectif : la modernisation et la simplification des infrastructures. Comme à Bruxelles et Anvers, la grande vitesse va donner à Liège l'opportunité de renouveler l'accueil à toute la clientèle.